Tuvojoties 2026. gada pirmajam ceturksnim, pasaules tērauda tirgus piedzīvo nepārprotamu atdzimšanu. Atšķirībā no cenu pieauguma, ko noteica tikai izmaksu faktori pēdējos divos gados, šīs pašreizējās augšupejas galvenais impulss izriet no būtiskiem uzlabojumiem pieprasījuma-zemūdens kabeļu projektos, kas aptver četrus kontinentus, reģionālos enerģijas starpsavienojumu tīklus un nacionālo transporta mezglu uzlabojumus, kas kopā palielina tērauda patēriņu jaunā līmenī.
1. “Cietās infrastruktūras” ieviešana: no digitālās infrastruktūras līdz enerģijas artērijām
Nesen tehnoloģiju gigants Google paziņoja par infrastruktūras iniciatīvas “US-India Connect” uzsākšanu — 15 miljardu dolāru vērtu projektu, kas aptver ASV, Indiju, Austrāliju un Āfriku. Šie centieni ietver ne tikai starptautisku zemūdens kabeļu nosēšanās staciju būvniecību tādās vietās kā Visakhapatnama, bet arī vairāku stratēģisku sauszemes optiskās šķiedras maršrutu izvēršanu.
Daudziem tas var šķist tikai ieguldījums digitālajā jomā; tomēr tērauda nozares profesionāļu skatījumā tas ir būtisks tērauda izstrādājumu pasūtījums. Zemūdens kabeļu atbalstam ir nepieciešamas nolaišanās stacijas, kurām ir nepieciešamas tērauda konstrukcijas. Papildu zemes šķiedru optikas ieklāšana ir vienlīdz atkarīga no aizsargvadiem un augšējām atbalsta konstrukcijām. Līdzīgs scenārijs risinās arī Eiropā, kur Vācija, Latvija un Lietuva nesen parakstīja vienošanos par kopīgu Baltijas jūras elektroenerģijas starpsavienojuma projekta virzību. Plānots, ka šī iniciatīva ieguldīs aptuveni 600 kilometrus zemūdens kabeļu un izbūvēs jūras vēja integrācijas centrus ar jaudu līdz 2 gigavatiem. Šādas enerģētikas infrastruktūras attīstība rada ievērojamu un ilgstošu pieprasījumu pēc laikapstākļiem izturīga tērauda un augstas -izturības tērauda.
2. Tradicionālo nozaru atdzimšana: “Tērauda simfonija” būvlaukumos
Ja digitālā un enerģētikas infrastruktūra ir “jaunpienācēji”, transporta un pilsētu atjaunošanas projekti kalpo kā “stabilizatori”, kas virza pieprasījumu pēc strukturālā tērauda.
Saskaņā ar jaunākajiem aptaujas datiem, ko publicējusi nozares organizācija Mysteel, Ķīnas vietējā tērauda konstrukciju sektora sasilšanas tendences pazīmes ir kļuvušas acīmredzamas pēc Pavasara svētkiem. Temperatūrai paaugstinoties, būvniecības projekti dažādos reģionos ir nonākuši pilnā-apjoma būvniecības fāzēs. Dati liecina, ka tērauda konstrukciju uzņēmumu ikdienas izejvielu patēriņš martā palielinājās par 3,35% mēnesī-salīdzinājumā ar-mēnesi, savukārt pieauguši gan esošo pasūtījumu apjomi, gan jaunpieņemtie pasūtījumi. Konkrēti, lieli{7}}infrastruktūras projekti, kuros iesaistīti centrālie un valsts{8}}uzņēmumi, ir uzrādījuši ievērojami ātrāku sākuma tempu, salīdzinot ar parastiem nekustamo īpašumu projektiem.
2026. gads, kas ir “Piecpadsmitā piecgada plāna” atklāšanas gads, paredzēs daudz rezervju un paātrinātu projektu īstenošanu transporta, ūdenssaimniecības un pilsētu atjaunošanas jomā. Amerikas Savienotajās Valstīs dzīvojamo un ne{3}}dzīvojamo ēku būvniecības produkcijas vērtība arī ir saglabājusi stabilu pieaugumu, vēl vairāk nostiprinot konstrukciju tērauda pielietojuma pamatus komerciālajā un rūpnieciskajā celtniecībā.
3. Reģionālā diferenciācija un jauni izaugsmes poļi
No globālā viedokļa tērauda pieprasījuma karte tiek pārzīmēta. Lai gan Ķīnas nekustamā īpašuma nozarē joprojām notiek periodiskas korekcijas, tās lejupslīde acīmredzami ir palēninājusies, un milzīgā ražošanas modernizācija un jaunu enerģētikas objektu celtniecība ir aizpildījusi dažas vakances.
Tā ir Indija un Dienvidaustrumāzija, kas patiešām ir pārņēmusi izaugsmes stafeti. Paredzams, ka Indijas tērauda pieprasījuma pieauguma temps šogad saglabāsies aptuveni 9% apmērā. Tā kā Visaka putnam kļūst par jaunu starptautisku zemūdeņu nosēšanās staciju, vietējai teritorijai ir nepieciešams ne tikai daudz celtniecības tērauda, lai izveidotu datoru telpu, bet arī nepieciešamas ostas iekārtas un ceļu uzlabošana. Turklāt Tuvie Austrumi cenšas pārveidoties par zaļā tērauda ražošanas bāzi, izmantojot savas enerģētikas priekšrocības, savukārt Latīņamerika cenšas panākt sasniegumus enerģētikas infrastruktūrā un ar elektriskajiem transportlīdzekļiem saistītās iekārtās.
4. Tas nav tikai "daudzums", bet gan "kvalitāte" un "ilgtspējība".
Ir vērts atzīmēt, ka šī pieprasījuma pieauguma kārta nav vienkārša kvantitatīva paplašināšanās, bet gan kvalitātes prasību uzlabošanās. ES Oglekļa robežu regulēšanas mehānisma (CBAM) oficiālā ieviešana ir ievērojami palielinājusi augstas -oglekļa tērauda izmaksas. Tādējādi tērauda rūpnīcām ar zemu-oglekļa ražošanas jaudu ir "zaļās priekšrocības".
Globālā mērogā projekta puse ir sākusi atbalstīt elektrisko krāšņu tēraudu un tēraudu ar ūdeņraža enerģijas metalurģiju. Īpaši augsto tehnoloģiju projektu, piemēram, datu centru, būvniecībā, kuriem ir ļoti augstas prasības attiecībā uz ESG, puse A bieži nosaka izmantot zaļo tēraudu ar zemu oglekļa emisiju. Tērauda konstrukciju apstrādes uzņēmumiem nepietiek tikai ar griešanu un metināšanu. Tas kļūst par atslēgu augstākās-tirgus sagrābšanai ar augstas-precizitātes apstrādes iespējām (piemēram, izmantojot progresīvu plazmas griešanas sistēmu) un spēju nodrošināt saliekamās moduļu tērauda konstrukcijas.
5.Outlook
Procentu likmju samazināšanas ciklam Eiropā un Amerikā ieejot vidusposmā, finansējuma izmaksu samazināšana vēl vairāk stimulēs industriālo un komerciālo nekustamo īpašumu un sabiedrisko objektu celtniecību. Lai gan globālā tirdzniecība joprojām saskaras ar ģeopolitiskiem un kravu pārvadājumu traucējumiem, infrastruktūras modernizācijas radītais "cietais pieprasījums" nodrošinās stabilu zemāko atbalstu tērauda cenām.
