Pašlaik dzelzs un tērauda rūpniecība Ķīnā piedzīvo dziļu strukturālu "ledus un uguns" diferenciāciju. No vienas puses, "dubultoglekļa" un rūpnieciskās modernizācijas mērķa vadīts pieprasījums pēc tērauda jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir strauji pieaudzis, kļūstot par jaunu zilo okeānu ar augstas pievienotās vērtības{1}}produktiem šajā nozarē; No otras puses, tradicionālo ēku tērauda tirgu ietekmē nekustamā īpašuma korekcija, un tas turpina saskarties ar divkāršu spiedienu, proti, lieliem krājumiem un vāju pieprasījumu. Šis pieaugums un samazinājums ne tikai pārbauda tērauda uzņēmumu vadības gudrību, bet arī skaidri iezīmē tērauda rūpniecības nākotnes transformācijas ceļu.
1. Pieprasījums pēc jauna inžine: pieaug tērauda kvalitāte un daudzums jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Jaunās enerģijas automobiļu nozares straujā izaugsme ir radījusi jaunu un augstāku tehniskā pieprasījuma pieaugumu tērauda rūpniecībā, galvenokārt šādās jomās:
- Augstākās kvalitātes-elektrotērauds (silīcija tērauda loksne): tas ir piedziņas motora pamatmateriāls, un tā veiktspēja tieši nosaka motora efektivitāti, jaudu un izturību. Pieprasījums pēc augstas-klases ne-orientēta elektrotērauda jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir "izpūstas", kam nepieciešama augsta magnētiskā indukcija, zemi dzelzs zudumi un augsta izturība. Vadošie vietējie tērauda uzņēmumi, piemēram, Baowu un Shougang, paātrina pētniecību un attīstību un jaudas izkārtojumu, lai aizstātu importu un apmierinātu strauji augošo vietējo jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu pieprasījumu.
- Augstas{0}}izturības un viegls korpusa tērauds: lai kompensētu akumulatora svaru un uzlabotu akumulatora darbības laiku, viegls korpuss ir ļoti svarīgs. Īpaši -augstas-izturības tērauds (UHSS) un karsti formētais tērauds (PHS) ir plaši izmantots automašīnu virsbūvju A/B kolonnās, akumulatoru blokos un pret-sadursmes konstrukcijās. Šāda veida tērauds var samazināt svaru, vienlaikus nodrošinot visaugstāko drošības līmeni.
- Tērauds akumulatora struktūrai: akumulatoram ir nepieciešams ciets rāmis, lai aizsargātu akumulatora elementus. Tā ir vispārpieņemta shēma akumulatoru bloku paplāšu un pārsegu izgatavošanai ar augstas stiprības un augstas noguruma izturības alumīnija- vai cinkota tērauda plāksnēm, ņemot vērā drošību, izmaksas un procesa gatavību.
Ietekme uz nozari:Tērauda pasūtījumus jauniem enerģijas transportlīdzekļiem raksturo "maza partija, vairākas specifikācijas, augsta veiktspēja un augsta stabilitāte", kas veicina tērauda uzņēmumu pārveidi no lielapjoma ražošanas uz "elastīgu ražošanu" un "materiālu risinājumu nodrošinātāju", kā arī ievērojami uzlabojas produktu pievienotā vērtība un tehniskie šķēršļi.
2. Tradicionālā joma ir pakļauta spiedienam: ir jāatrisina lielā celtniecības tērauda krājuma problēma
Pretstatā ugunīgajam tēraudam jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, celtniecības tērauda tirgū, ko pārstāv armatūra un stiepļu stieņi, joprojām ir lejupslīde.
- Krājumu spiediena avots: nesen uzsāktā nekustamā īpašuma platība un būvniecības platība turpināja samazināties gadu-salīdzinājumā ar-gadu. Lai gan ieguldījumi infrastruktūrā joprojām bija noturīgi, bija grūti pilnībā ierobežot nekustamo īpašumu lejupslīdes atstarpi, kā rezultātā bija vājš pieprasījums pēc celtniecības tērauda termināļiem. Tajā pašā laikā dažās tērauda rūpnīcās tika atsākta ražošana agrīnā stadijā, un piegādes-puses korekcija bija salīdzinoši atpalikusi, kā rezultātā gan sociālie krājumi, gan tērauda rūpnīcu krājumi tajā pašā periodā pieauga līdz vēsturiski augstākajam līmenim.
- Tirgus veiktspēja: lielie krājumi tieši nomāca celtniecības tērauda cenu, liekot tai ilgu laiku svārstīties tuvu izmaksu līnijai, un tērauda rūpnīcu peļņa bija niecīga vai pat zaudēta. Tradicionālie sezonas pieprasījuma noteikumi "zelta trīs sudraba četrinieks" un "zelta deviņi sudraba desmitnieks" ir pārkāpti, un ir jāatjauno tirgus uzticība.
3. Veids, kā izjaukt spēli: piedāvājuma un pieprasījuma puses izmanto savu spēku, un nozare aktīvi pielāgo struktūru.
Saskaroties ar strukturālajām pretrunām, tērauda rūpniecība un politikas līmenis meklē risinājumus no piedāvājuma un pieprasījuma puses:
No piedāvājuma puses (tērauda uzņēmumi uzņemas iniciatīvu):
- "Fiksēta ražošana pēc pārdošanas" un elastīga ražošana: vairāk tērauda rūpnīcu ievieš stingru "pasūtījuma ražošanas" režīmu konstrukciju tēraudam un elastīgi pielāgo velmēšanas jaudu atbilstoši tirgus apstākļiem, lai izvairītos no nederīgas krājumu uzkrāšanās.
- Jaudas nomaiņa ir vērsta uz "izcilu speciālo tēraudu": saskaņā ar politikas norādījumiem tērauda jaudas nomaiņas projekts ir vērsts uz izcila īpašā tērauda jomām, piemēram, elektrotēraudu, automašīnu plāksnēm un augstas klases instrumentu tēraudu, un optimizē produkta struktūru no avota.
- Rūpniecisko ķēžu koordinēšana: vadošie tērauda uzņēmumi stiprina agrīnu pētniecības un attīstības sadarbību (EVI) ar jauniem enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumiem un akumulatoru uzņēmumiem, īsteno materiālu un detaļu dizaina sinhronu izstrādi un nodrošina augstu{0}}pieprasījumu.
No pieprasījuma puses un politikas viedokļa (jaunas kinētiskās enerģijas izmantošana):
- Paātrināt "tērauda pieprasījuma" pārveidi: novirzīt attīstības fokusu no jauniem nekustamajiem īpašumiem uz "trīs lieliem projektiem" (par pieejamu mājokļu celtniecību, pilsētu ciematu rekonstrukciju un "dzīvokļa un ārkārtas" publiskās infrastruktūras celtniecību), lai nodrošinātu jaunu stabilu atbalstu pieprasījumam pēc celtniecības tērauda.
- Atveriet jaunus pielietojuma scenārijus: mudiniet palielināt augstas -izturības ēku tērauda lietojumu īpatsvaru tērauda konstrukciju mājās, tiltos un moduļu ēkās un veiciniet pieprasījuma uzlabošanu, uzlabojot tērauda standartus un kvalitāti, nevis vienkārši tiecoties pēc kvantitātes pieauguma.
- Zaļais eksports samazina ražošanas jaudu: pamatojoties uz iekšzemes pieprasījuma apmierināšanu, mēs veicināsim augstas -izmaksas un augstas-standarta tērauda izstrādājumu sakārtotu eksportu un piedalīsimies starptautiskajā konkurencē, īpaši cenšoties apmierināt infrastruktūras būvniecības vajadzības valstīs, kas atrodas joslas un ceļa malās.
4. Diferencēšana ir kļuvusi par normu, un pārveidošana un uzlabošana ir vienīgā izeja.
Nozarē parasti tiek uzskatīts, ka tērauda rūpniecības strukturālā diferenciācija nav īstermiņa-parādība, bet gan vidēja-un ilgtermiņa-tendence. Tērauda pieaugums, ko izmanto jaunos enerģijas transportlīdzekļos, augstākās klases iekārtu ražošanā, jaunā enerģijā (vēja enerģija, fotoelektriskā enerģija) un citās jomās, pakāpeniski kompensēs un galu galā pārsniegs sarūkošo pieprasījumu pēc tradicionālā celtniecības tērauda.
Straujā tērauda ražošanas pieaugums jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir atklājis jaunu ceļu augstas{0}}kvalitatīvas un efektīvas tērauda rūpniecības attīstībai; Būvniecības tērauda krājumu spiediens ir "sāpes", kas jāpiedzīvo tradicionālajam attīstības modelim, un reformu katalizators. Strukturālajā pārveidē “viens pieaugums un viens samazinājums” Ķīnas dzelzs un tērauda rūpniecība ir spiesta uzņemties iniciatīvu, lai atvadītos no plašās izaugsmes un virzītos uz jaunu augstas kvalitātes attīstības posmu, kas ir orientēts uz tehnoloģiskiem jauninājumiem un tirgus pieprasījumu. Tas, vai mēs spēsim veiksmīgi dekonstruēt veco spiedienu un pieņemt jauno izaugsmi, noteiks katra tērauda uzņēmuma pozīciju turpmākajā tirgus struktūrā.
